Pracovní princip
Přívod:
Během rotace rotorů dosáhne prostor pro zubní drážky samců a ženských rotorů k otevření sací koncové stěny, maximalizuje prostor a spojuje se s přijímacím portem . Vzhledem k vakuovému stavu v zubní drážce, když se vnější plyn přitahuje, je plněno zubní drážkou je plněno zubním plynem, které je plněno zubním rotákem, je to, že je to zuby plněné plyny, že zuby je plněno zubním plynem, je to, že je to zuby plněné plyny, zubu je plněno plynou, že zuby je plněno zubním plynem, je to zuby, které je plněno zubním plynem. Snaha s bočním koncovým obličejem se pohybuje pryč od sacího portu krytu stroje, utěsňuje plyn a dokončí proces sacího .
Těsnění:
The volume between the teeth moves away from the intake port as the screw rotates, sealing the gas that has been drawn in.Compression: At the end of the intake, the tips of the male and female rotors and the machine housing close off, preventing the gas in the tooth groove from flowing out. The male and female rotors continue to rotate, moving the meshing surface towards the exhaust end, reducing the groove space and komprimování plynu, který zvyšuje tlak .
Vyčerpat:
Když se konečná plocha sítí rotoru vyrovná s výfukovým portem pro pouzdro stroje, stlačený plyn se začne vyloučit, dokud se špičky a drážkované povrchové povrch přesunou na výfukovou koncovou tvář, v tom okamžiku, kdy je meshing povrchy samců a ženských rotorů a drážkový prostor v přístavu stroje Houses's Port 0 {{.}}}}}} .}}}0}0000 {0} {0} {0} {0} {0} {0} {0} {0} {0} {0} {0} {0} {0} {0} {0} {0 {0}
Základní struktura
Rotory:
Složky jádra kompresoru vzduchu šroubového vzduchu, včetně samčího rotoru a ženského rotoru . Samčí rotor má na svém kruhu konvexní zuby, obvykle čtyři zuby, zatímco ženský rotor má na svém kruhu konkávní zuby . během provozu, přičemž dva rotory se otáčí v opačných směrech, přičemž mužský rotutor je 1 .}, které se rotují o ženě.
Kryt:
Zahrnuje tělo centrálního válce a sedadla sacího a výboje na obou koncích . Jeden konec tvoří sací komoru s koncovým krytem rotoru, zatímco druhý konec má specificky tvarovaný výfukový port .
Ložiska:
Podporujte rotory pro zajištění hladké rotace . SVĚTLA SHAFT: Zabraňte úniku plynu a prosakování oleje mazacího oleje . Vyvažovací píst: Vyvažuje axiální síly působící na rotory, což snižuje zatížení ložisek .
Regulační zařízení toku vzduchu:
Upravuje proudění vzduchu vzduchu ve vzduchu podle skutečných požadavků na spotřebu plynu pro dosažení úspor energie a stabilního přívodu plynu .
FAQ
Q:Jaké jsou možné příčiny obsahu komprimovaného vzduchového oleje překračujícího standard?
A: Filtr odlučovače oleje a plynu je přerušen, potrubí pro vrácení oleje je blokováno nebo hladina oleje je příliš vysoká .
Q: Jaké části by měly být zkontrolovány, když teplota výfukového plynu během provozu prudce stoupá?
A: Chladič je špinavý a blokovaný, regulační ventil teploty selhává nebo mazací olej je nedostatečný .
Q:Nadměrný proud při načítání, jaké jsou běžné problémy?
A: Motorová ložiska se nosí, sací ventil není plně otevřený nebo napětí napájení je nízké .
Populární Tagy: kompresor šroubového vzduchu, čínský šroubový vzduchový kompresor dodavatelé
